더불어민주당은 9일 2년 전 민주당 소속 양평군수와 지역위원장이 서울·양평 고속도로의 노선 변경을 요청했다는 정부·여당의 주장을 '가짜뉴스'라고 규정했다. 또한 원희룡 국토교통부 장관에 겨냥해서는 "진실 왜곡과 국민 호도를 즉각 중단하라"고 경고했다.

민주당 서울·양평 고속도로 특혜 의혹 진상규명 TF는 이날 국회 소통관에서 기자회견을 열고 이같이 밝혔다.

이들은 "민주당 출신, 군수 지역위원장은 강상면을 종점으로 하는 현재 대안 노선 변경을 요청한 적도 없고, 현재 위치에 있는 강하IC 설치를 요구한 적이 없다"고 주장했다.

그러면서 "2022년 7월 국토부가 관계기관 협의요청 1차 공문을 발송할 당시 양평군은 양서면을 종점으로 하는 기존 노선을 전제로 강하면 운심리 인근에 IC 신설을 요청했다"며 "'경제성, 타당성, 지역주민 편의성 확보'라는 명확한 이유를 달아 국토부에 의견을 제출했다"고 설명했다.

이어 "그런데 국토부는 2023년 1월 2차 협의요청 공문을 발송하며 강상면을 종점으로 하는 신규 노선에 대한 검토를 요청한 것"이라며 "언론 보도에 따르면 당시 양평군 담당자는 국토부가 노선을 결정해서 보낸 것으로 인지하고 이에 대한 의견만 제출했다고 한다. 과연 누가, 왜 종점을 변경하려 한 것인가. 국토부가 왜 이런 공문을 발송한 것인지 국민들의 의혹이 점점 커져가고 있다"고 덧붙였다.

즉, 강하IC 설치는 지역주민 편의를 위해 민주당 지역위원회 차원에서 양평군에 요청했을 뿐 정부여당의 주장처럼 노선이나 종점 변경 자체를 요구하지는 않았다는 거다.

실제로 강하IC 설치 안도 민주당 지역위원회가 지역주민의 의견을 수렴하는 과정에서 나온 것이고, 이는 양평군에 건의됐다고 한다.

정동균 전 양평군수는 기자회견 직후 기자들과 만나 "(고속도로가) 우리 지역을 인접해서 가니 IC를 설치해달라는 건의를 그 당시 최재관 여수양평지역위원장이 했고, 설계가 진행될 때 주민의견이 적극 반영될 수 있도록 검토하겠다고 했다"고 전했다.

또 "주민들이 요구하면 굳이 국비를 들이지 않고 지방자치단체 자부담으로 IC를 설치한 사례들이 있다"며 "제가 군수 시절에도 그런 사례가 있어서 적극적으로 설계에 반영되도록 해보고 예산 때문에 안 된다면 저희 예산을 들여서라도 해보겠다라는 생각이었다"고 부연했다.

최 위원장은 "종점·노선 변경이나 근본적인 변화에 대해서는 얘기가 나오지도 않았고, 생각도 안 해봤고, 상상도 안 해봤던 일"이라고 언급했다.

TF 단장인 강득구 의원은 고속도로 종점 변경에 따른 김건희 여사 일가 혜택 의혹에 대한 새로운 근거를 제시하기도 했다.

강 의원은 "최근 확인한 제보에 의하면 강상면 교평리 233-1과 234번지에 김 여사 부친의 형제로 추정되는 분의 필지가 추가로 확인됐다"며 "그런데 여기서 저희가 주목한 가장 큰 이유는 근저당권자가 (윤석열 대통령의 장모인) 최은순씨라는 것"이라고 발언했다.

이어 "양평공흥지구 관련해 지난번 대선때 이슈화했는데, 전형적인 똑같은 수법"이라며 "양평공흥지구에 드러났던 인물들이 여기에 똑같이 드러났고, 이에 대해 원 장관에게 설명을 요구했는데 일체 없다"고 말했다.

이 일대 땅에 대한 전수조사가 필요하다는 주장도 이어갔다.

강 의원은 "대통령 처가 일가의 땅을 전수조사하고 차명에 대한 부분도 분명히 밝혀야 한다. 근저당권자가 설정돼 있고, 이는 최은순씨의 전형적인 기법"이라고 지적했다.

이어 "이에스아이앤디(ESI&D, 최은순씨 가족회사)를 포함해 법인 이름으로 돼 있는 것도 있어서 이런 부분도 밝혀야 한다"며 "원 장관이 설명하고 용산 대통령실도 설명해야 한다"고 전했다.